פורום השדים האדומים

הגוף הביזיוני שנקרא רכבת ישראל-נראה ככה כנראה מסיבה אחת-ההנהלה רוצה לדחוף בכל הכח להפרטה.
הרי מדובר בפצצה מתקתקת-העובדים מתריעים ומתריעים אך ההנהלה לא עושה כלום במשך שנים,זה מזכיר לכם משהו? כי לי זה מזכיר קצת את הכבאים. הם התלוננו,הם שבתו,הם ניסו להרים קול צעקה,אבל אף אחד כמעט לא טרח להקשיב להם עד האסון בכרמל.
בחודשים האחרונים אנחנו אוכלים את החרא שהנהלת הרכבת בישלה לנו-השבתת קווים למשך שבועות בשביל עבודות שלא מתקדמות לשום מקום, השבתת קוים בגלל תקלות שונות הנובעות בעיקר מכשל בציוד,ועוד ועוד. הכל נראה כעוד תהליך מתוכנן של הנהלה שרק רוצה להביא להפרטה בשביל להמשיך ולחסוך עלויות,לפרק את העבודה המאורגנת, ולשים עוד גוף ציבורי בידיים פרטיות, ואנחנו נשלם על זה הרבה יותר,ובגדול.

בקיצור,שתו מים קרים,תירגעו קצת מהעצבים על השבתת הפתע הזאת (וואלה,אני יודע כמה זה מעצבן,כי גם אני קיללתי את האמ-אמא של הרכבת בחודשים האחרונים כשלא יכלתי להגיע לעבודה) ותבינו שהדג שנקראה הרכבת מסריח מהראש-כולנו צריכים להיות עם עובדי הרכבת,לפניי שיקרה פה אסון נוסף.

כרגיל, במקום לקחת אחריות, להדק את הרגולציה ולעשות שם סדר בוחרת המדינה בדרך הקלה ומפריטה עוד שירות ציבורי. כאילו הפרטה תפתור את כל הרעות החולות של החברה הזו. תשאלו את תושבי מודיעין מה הם חושבים על החברה הפרטית שמפעילה שם את התחבורה הציבורית, כמה השירות, הדיוק בזמנים והמתקנים השתדרגו - או במילים אחרות "געגועי לאגד".
אני לא מצליח לחשוב על שירות ציבורי אחד שהופרט והמהלך הצליח. מתוכנית ויסקונסין דרך חברות המים הגזלניות ועד רכבת ישראל - ההפרטה היא לא פתרון.

כרגיל, במקום לקחת אחריות, להדק את הרגולציה ולעשות שם סדר בוחרת המדינה בדרך הקלה ומפריטה עוד שירות ציבורי. כאילו הפרטה תפתור את כל הרעות החולות של החברה הזו. תשאלו את תושבי מודיעין מה הם חושבים על החברה הפרטית שמפעילה שם את התחבורה הציבורית, כמה השירות, הדיוק בזמנים והמתקנים השתדרגו - או במילים אחרות "געגועי לאגד".
אני לא מצליח לחשוב על שירות ציבורי אחד שהופרט והמהלך הצליח. מתוכנית ויסקונסין דרך חברות המים הגזלניות ועד רכבת ישראל - ההפרטה היא לא פתרון.

קבל רק בתחבורה ציבורית- קווים מביאים טכנולוגיות טובות שנותנות להן אפשרות להגיע בזמן, קונקס (ויאוליאה) נוסעים מאשדוד בשליש מחיר ועם יותר קווים.

לא כל ועד הוא טוב כמו שלא כל הנהלה היא רעה. יש שם כח אדם לא מקצועי שעסוק כל היום בענייני השביתות שלו ולא היה לו אכפת אתמול לתקוע מי יודע כמה אוהדי חיפה וק"ש שהובטחה להם רכבת מאוחרת.

איזו שטות.
מדובר בניסיון נואש של עובדי הרכבת להגן על המשכורות המנופחות שלהם, על הנפוטיזם המטורף שרץ שם, ועל הכיסתוח המתמשך בכל מה שקשור
לבטיחות, עמידה בזמנים, ושירות.

באשדוד זה כבר לפחות עשור. קווים היא הצלחה לא מהיום.
יש גם המון אנשים שמעדיפים לסוע במוניות שירות מאשר באגד/דן שזו הפרטה של העם.
אגב, איזו הפרטה היתה בפ"ת? הקווים העיקריים שאני מכיר (50-54, 66) הם של דן.

הלוואי ושר התחבורה יודיע מהיום על פירוק הרכבת ובנייתה מחדש. כולם יקבלו את פיצויי הפיטורים שלהם וילכו הביתה. אני מוכן לסבול חצי שנה בלי רכבת כדי שיבנו שם הכל מחדש.