סוף עידן החלום לרכבת ת"א-ירושלים?

nirog

ברגע שהרכבת עתידה לעבור בשטחים
אף חברה ארופאית-אמריקאית לא תיגע במיזם

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4066519,00.html

Jugband

בטח שנגמר החלום, כי אידיאולוגיה תמיד הייתה חזקה יותר מכסף.

nirog

Jugband כתב:

בטח שנגמר החלום, כי אידיאולוגיה תמיד הייתה חזקה יותר מכסף.

אני לא רואה חברה מערבית שתניח פסים לרכבת ישראל על שטחים כבושים
ותעמוד מול לחץ כלכלי ומשפטי

Jugband

משפטי זה משהו אחר, אם באמת יסתבר שיש פה איזה קייס. כלכלי? תעשה לי טובה.

Serp und Molot

אז זהו מבטלים את הפרוייקט או מחליפים את החברה הגרמנית בחברה אחרת?

nirog

Serp und Molot כתב:

אז זהו מבטלים את הפרוייקט או מחליפים את החברה הגרמנית בחברה אחרת?

למה שחברה מערבית אחרת תיקח את המיזם אחרי הסיבוך המשפטי-כלכלי-פוליטי?

החתול של שרדינגר

nirog כתב:

Serp und Molot כתב:

אז זהו מבטלים את הפרוייקט או מחליפים את החברה הגרמנית בחברה אחרת?

למה שחברה מערבית אחרת תיקח את המיזם אחרי הסיבוך המשפטי-כלכלי-פוליטי?

teknoboy

כסף זאת בדיוק הסיבה שבגללה אף חברה לא תיכנס לפרוייקט שהולך להיתקע כל חודשיים בגלל סיבוכים משפטיים מקומיים או בינלאומיים, שהולך להיות תחת איום תמידי של טרור (בגלל שהוא עובר בתוואי שבו הוא עובר), פרוייקט שיהפוך מהר מאוד לסמל של עמדה פוליטית מסויימת מאוד ולא פופלרית במיוחד, ושמתנהל במדינה שגם ככה בעייתי לנהל בה פרוייקטים.

nirog

teknoboy כתב:

כסף זאת בדיוק הסיבה שבגללה אף חברה לא תיכנס לפרוייקט שהולך להיתקע כל חודשיים בגלל סיבוכים משפטיים מקומיים או בינלאומיים, שהולך להיות תחת איום תמידי של טרור (בגלל שהוא עובר בתוואי שבו הוא עובר), פרוייקט שיהפוך מהר מאוד לסמל של עמדה פוליטית מסויימת מאוד ולא פופלרית במיוחד, ושמתנהל במדינה שגם ככה בעייתי לנהל בה פרוייקטים.

על-זה נאמר:
"הכסף לא יענה את הכל" ו"לכסף יש ריח אידואולוגי"

Serp und Molot

nirog כתב:

Serp und Molot כתב:

אז זהו מבטלים את הפרוייקט או מחליפים את החברה הגרמנית בחברה אחרת?

למה שחברה מערבית אחרת תיקח את המיזם אחרי הסיבוך המשפטי-כלכלי-פוליטי?

אז חברה לא מערבית תיקח את הפרוייקט.

עמי נאווי

teknoboy כתב:

כסף זאת בדיוק הסיבה שבגללה אף חברה לא תיכנס לפרוייקט שהולך להיתקע כל חודשיים בגלל סיבוכים משפטיים מקומיים או בינלאומיים, שהולך להיות תחת איום תמידי של טרור (בגלל שהוא עובר בתוואי שבו הוא עובר), פרוייקט שיהפוך מהר מאוד לסמל של עמדה פוליטית מסויימת מאוד ולא פופלרית במיוחד, ושמתנהל במדינה שגם ככה בעייתי לנהל בה פרוייקטים.

יש חברות שבונות על הדברים האלה, ע"ע נובל אנרג'י בחיפושי גז.

teknoboy

עמי נאווי כתב:

teknoboy כתב:

כסף זאת בדיוק הסיבה שבגללה אף חברה לא תיכנס לפרוייקט שהולך להיתקע כל חודשיים בגלל סיבוכים משפטיים מקומיים או בינלאומיים, שהולך להיות תחת איום תמידי של טרור (בגלל שהוא עובר בתוואי שבו הוא עובר), פרוייקט שיהפוך מהר מאוד לסמל של עמדה פוליטית מסויימת מאוד ולא פופלרית במיוחד, ושמתנהל במדינה שגם ככה בעייתי לנהל בה פרוייקטים.

יש חברות שבונות על הדברים האלה, ע"ע נובל אנרג'י בחיפושי גז.

יש הבדל בין חברה יזמית שעוסקת בענף של סיכון גבוה (נובל אנרג'י) לחברה קבלנית של עבודות עפר ובניין.
מה שכן, יכול להיות, כמו שכתב סרפ, שיש איזו חברה קבלנית סינית (או משהו דומה) שתיקח את זה. לגביהם אין לי מושג מה השיקולים שרלוונטיים להם, ואם הוא אומר שהשיקולים שלהם אחרים משל חברה גרמנית, למשל, אז יש מצב שזה כך.

קורמאק מקארתי

יותר טוב. אולי ככה תמנע פגיעה מיותרת בטבע.

פורום השדים האדומים

סוף עידן החלום לרכבת ת"א-ירושלים?

מי מחובר