פורום השדים האדומים

שכחתם את קו 1

קו 1 זו תורה חדשה לגמריי שאיגוד הגנבים והמתפלחים עדיין לא גיבש עמדה לגביה.

קל מידי, עולים, מצמידים את הארנק עם הרב קו הדמיוני, תופסים מקום של בטחה בדלת האחורית לכל פקח שלא יגיע, יורדים בתחנה של בלומפילד.

אבל זה לא שאם אנשים לא היו מתפלחים אז הם לא היו נוסעים בכלל, הם פשוט היו משלמים במקום.
אין לזה שום השפעה על הנוסעים האחרים. המקום יהיה "תפוס" בכל מקרה. (ברוב הרכבות אין בכלל בעיה של מקום ממה שאני חווה)

מי אמר שהם היו משלמים? לא נאה לשלם לרכבת? סע באוטובוס. וגם אם זה לא משפיע עליהם, אז זה לא משפיע על אף אחד. חוץ מעל ההוא שפשוט לקח שירות ולא שילם עליו. כל הכבוד.

אני האמת בכלל נבוך שאני מדבר על זה. שתהיה התפלחות נעימה לכולם. מקווה שאת הילדים הנוכחיים\עתידיים שלהם, המתפלחים לא מלמדים את זה.

19 הנכבד, איך אתה מציע שאביע את מחאתי בפני הרכבת, מבלי להחליף לצורת תחבורה שתכפיל את הזמן שלי על הכביש?

גם עכשיו אתה לא מביע מחאה. סתם מנצל שירות ולא משלם כמו גנב בלילה.
ואתה עוד מנצל את זה שהמערכת של הרכבת בנוייה על אמון כמו באירופה.

כן. את זה הבנתי. מה אתה מציע?
אתה מדבר כאילו אני גונב כבר שנים סתם כי אני זבל..
כמה שאני אוהב טון שיפוטי, היתי מעדיף שתימנע..

עובדיה

לי באופן אישי יצא להתפלח בתחבורה ציבורית מספר פעמים
אבל להתפלח למגרש כדורגל ?! - הישג יוצא דופן , איך אתה עושה זאת ?
הכי הרבה שלי יצא זה לטפס משער 7 ל5 .

נניח, רק נניח שבאשדוד הייתם צריכים לשלם 110 שקל כרטיס. למשחק חוץ. באשדוד. איכסה
ונניח, רק נניח שמישהו מוכר לכם כרטיס ב22 לטבעת הכי גבוהה בקאמפ נואו לסופר קלאסיקו, סבבה לא?
איפה הייתם מרגישים מרומים? הרי בסך הכל מדובר במשחק ותו לא?

אז זהו שלא. על חוויה ושירותיות משלמים בהתאם.

כאן בישראל יודעים לחלוב אזרחים שכלואים.
- לקבוצה שהם אוהדים עוד כשמנוי עלה 250 שקל ובלומפילד היה אותו בלומפילד.
- בחופשה שעבדתי פאקין חודש וחצי בשבילה ופתאום אני מוצא את עצמי רעב בנתב"ג וקונה כריך במחיר ששווה לי שעתיים עבודה. שבדיוק באותו יום אני קורא בבוקר שמכרז של קופיקס בנתב"ג טורפד. למה? כי בנתב"ג קפה שווה לפחות 8 שקל, כי הוא לא מסריח בדיוק כמו בארומה קסטינה.
- לתחבורה הציבורית שגוזלת מקהל שבוי המון כסף על לא כלום. 3 ימים בשבוע הלוך חזור מאשדוד במשך 5 שנים היו שווים לי מעל 30 אלף שקל. תתארו לעצמכם למשל כמה צה"ל מבזבז מכספי ציבור על ג'ובניק אשדודי שנוסע לקריה כל יום, שלוש שנים? רק על הנסיעות הוא מושקע ביותר מ20 אלף שקל. (תיאורטית).
- תרבות הטיפים המפגרת שכפו עלינו בעלי המסעדות ובעיקר רשויות המס והתעסוקה שנתנו את ההסכמה שבשתיקה, שמצד אחד כשאני לא מקבל שירות הולם מקובל לא להשאיר טיפ גבוה ומצד שני אני אוכל את עצמי שלמלצר אין ממה להתפרנס אחרי שאני משאיר טיפ נמוך. כי בעל העסק לא משלם, רק משלים.

איך אפשר בלי קרטלים של תאגידים ורשתות הקמעונאות וההסעדה, ועוד קומבינות שלא עולות לי אחרי 20 שעות שאני ער.

אז תגידו תוותר על כדורגל, ותוותר על חופשה, ותוותר על רכבת וקח אוטובוס, ותוותר על מסעדות. כי זה מותרות לא?

אז אנחנו נשארים עבדים שאין להם טעם לקום מחר בבוקר ובנוסף בלי דרך הולמת ומכובדת להגיע לעבודה שלהם.

אלו אגב דוגמאות של ילד שבקושי ירדו לו הביצים וכל מה שהוא מכיר זה הפועל, הוללות במסעדות וברים וקצת חו"ל.
עדיין נשאר למדינה הזו הזה הרבה חרא במעי ולי בפה יש עוד מקום ותאבון בריא.

עובדיה, אני מעריץ אותו!!!

על מה אתה מוחה ומה אתה רוצה מהרכבת? מה הם אמורים לעשות?

אז גם זה לא זול פה...
רכבות אני חושב שלא יקר פה ביחס לאירופה, אבל קשה להשוות בגלל שאנחנו נורא קטנים

כפי שכתבתי, על העומס ברכבות בשעות קבועות.
מה אני רוצה? שיוסיפו קרונות. שיעלו תדירות. אתה יודע, שישרתו את הציבור

בלתי אפשרי טכנית. אחד שיודע ומכיר. הזנחה של עשרות שנים בתשתיות. הפתרונים למדינת ישראל.

לא הבנתי. למה קרון נוסף אינו אפשרי?

זו גם שאלה הנדסית של עומס על הקטרים ושל מרחקי עצירה שאתה נדרש לעמוד בהם (שתלויה כמובן, גם בכמות ואיכות הקטרים) וגם של כמות הקרונות שיש לך וכמה המדינה מתקצבת רכש (רק לאחרונה נקנו עוד כמה עשרות קרונות שתי קומות שנכנסים כל הזמן לפעולה)

הבנתי שהחישמול יאפשר להכפיל את מספר הקרונות שרכבת יכולה לסחוב, לא?

החישמול, להבנתי, זה בהחלט עולם אחר. זה ייקח עוד כמה שנים טובות...

אנשים לא נחמדים.

למיטב ידיעתי הקטרים סוחבים את מקסימום הקרונות המותרים להם, בעיקר אמורים הדברים לרכבות עם 2 קומות

אפשר להפריד לשניים: אנשים שאם לא היו מתפלחים פשוט לא היו נוסעים ברכבת, ואנשים שאם לא היו מתפלחים היו משלמים. אם אתה טוען שהרכבת לא נדפקת, אז קיים רק הסוג הראשון של האנשים, אבל אז כמו שאמרת אלו שקונים כרטיס הם אלו שנדפקים. בעקבות זאת, תחושת המרמור שלהם גדלה, הרצון והסיכוי שהם יתפלחו גדל (ראה הודעות מעליי) ואז הרכבת נדפקת.

יש 2 קומבינציות. קטר ו4 או 2 קטרים ו8. במוצש וראשון בבוקר זה ככה ובימים עם פוטנציאל לעומס חריג. הבעיה שבכל יום בשעות מסויימות יש עומס חריג.

באמת שמגיע לרכבת ישראל את כל הרע בעולם (כותב את זה תוך כדי עמידה במקום של דקות ארוכות לאור "מפגש רכבות").
עם זאת, מי שמתפלח לרכבת הוא גנב מצוי ושלא יחשוב אחרת לרגע. התפארות בגניבה של אלפי שקלים מצביעה על רמה ערכית לא מדהימה במקרה הטוב.

לא הבנתי. אז מגיע להם או לא?

מה שאני הבנתי: מגיע לרכבת להפסיד, לא מגיע לעובדיה להרויח. הכי הוגן שכולם ימותו.

לא חבל? כל החיים לפניו...

אם הוא ייהרג בתאונת רכבת יהיה בזה יופי מיתולוגי.