פורום השדים האדומים

נגיד שאני רוצה לקנות פיק-אפ דיזל זול.
הרכב ישמש לנסיעות רגילות וגם להובלות קטנות, בשטח כפרי לא מישורי במיוחד (גבעות עדינות ונעימות, לא הרים אימתניים).
אולי קצת שטח ושבילים אבל בגדול בעיקר כבישים מסודרים.

מה אני צריך לבדוק? למה לשים לב?
יש מצב שרכבים מלפני שנה מסויימת הם בעייתיים? שמנועים מלפני שנה מסויימת הם מפגרים מדי?
שאחרי קילומטראז' מסויים רכבים כאלה עושים בעיות? שאחרי סוג מסויים של שימוש הם עושים בעיות?
יש דגמים\יצרנים מומלצים? כאלה שצריך להתרחק מהם?

בסדר גודל של התקציב שאני מתכוון להשקיע בזה מצאתי דברים כמו מיצובישי L200 משנת 2001-2003 עם קילומטראז של כ-150,000.
אשמח אם תתייחסו בעיקר לרכבים מהסדר גודל הזה.

תודה עצומה לעוזרים.

כמובן שאם המומחים צריכים ממני עוד פרטים אני אוסיף במיטב יכולתי.

אחזקה לא פשוטה לרכבים האלה
בעיקרון הטויטות הם הפחות בעייתיות אבל טיפה יקרות יותר
חשוב לחפש רכב עם ק"מ נמוך כמה שיותר ולנסות לברר איפה היה יש רכבים כאלה שעברו כל כך הרבה שיש מצב שראש מנוע הוא רק עניין של זמן
אישית הייתי מתרחק מהמיצובישי יש להם עד החלפת הדגם ב2006 בעיות רידאטור ניסאן ווינר בשנותיו הראשונות היה דגם לא רע והאיזוסו גם אבל כל רכב הוא בפני עצמו .


אם יש לך סבלנות וזמן ניתן למצוא מציאות אבל זה די נדיר.

זהו, שאני מחפש כמה כללים פשוטים שלפיהם אני אוכל להעריך את הרכב, כי זה לא יהיה בארץ ואין לי כוח להיכנס לסרטים על כל מיני שטויות.

יש מצב שכדאי להשקיע קצת יותר ולקנות רכב עם קילומטראז' יותר נכון ו\או שנתון יותר חדש?

אולי הגיע הזמן שתספר את הסוד היכן תהיה ויהיה יותר קל לעזור
בכל מקרה חלפים ברוב המקומות זולים יותר אבל שוב זה תלוי היכן

לא יודע כמה אתה מתכוון להוציא אבל בארה"ב המחירים של השנתונים האלה הם די אפסיים

בפורטוגל.
רכב כמו שכתבתי קודם אמור לעלות משהו כמו אלפיים יורו ומעלה (יכול להיות גם שלוש או ארבע, תלוי ביצרן אם הבנתי נכון, וכמובן שיש גם מחירים יותר גבוהים לשנתונים\קילומטראז' יותר טובים).
לא ירדתי עדיין לעומק העניין, כי כאמור אני לא מבין בזה כלום.

בגדול, אם מתחזקים אותו טוב,
רכב דיזל הוא דווקא הרבה יותר עמיד ושורד.

אז תרגע.

תאמין לי שאני רגוע, אבל לפני שאני קונה רכב בכמה אלפי יורו אני רוצה לדעת על מה להסתכל ומה לבדוק.

לא ידוע מה נהוג בפורטוגל,
בארץ אם הייתי קונה דיזל,
הייתי בודק היסטורית טיפולים.

יפנית, דיזל, ששומרים עליה טוב, שורדת יותר טוב מג'וקים.

מה זה אומר היסטוריית טיפולים? מתי הרכב היה במוסך ולמה? כאילו כדי לבדוק שלא היו תקלות מיוחדות ושכל הטיפולים התקופתיים התבצעו בזמן?
לאנשים פרטיים יש דבר כזה???

שכל הטיפולים התקופתים בוצעו בזמן.
דיזל מאוד רגיש לזה שלא החליפו לו פילטרים.

כן. בהחלט.

סליחה על הבורות: איך נראית ההיסטורית טיפולים הזאת? זה מין טופס שמחתימים עליו את המוסך כל פעם שבאים לעשות טיפול?

מדוייק.
עם תאריך וקילומטראז'.

זה ספרון כזה

היום מוסכי יבואן ומורשים מחוברים ברשת ואתה יכול לבדוק גם ללא הספר אם מדובר בשנים האחרונות.

טוב, אני מקווה שהדברים האלה קיימים גם במקומות שמתנהלים כמו בימי הביניים (יענו פורטוגל).

תקשיב.
אם זה בעייתי שם ואתה גם לא רוצה לבדוק במוסך.

תמיד יש את האופציה לקנות איזה טנדר שנת 80 ב100 דולר.
במקרה הרע, הוא ימות אחרי קצת זמן, במקרה הטוב הוא יחזיק עוד 4367 שנה.

למיטב ידיעתי, ספר טיפולים יש במוסך. לא אצל בעל הרכב.
אתה פשוט בא למוסך ומבקש לראות את הסטוריית הטיפולים שעבר הרכב.

אנחנו קנינו כזה טנדר שמפעלי ים המלח הוציאו למכרז לפני 6 שנים
הטנדר עבר המון טונות נהגים גרועים ומלחמות ועדיין נוסע

זה באמת נשמע כמו אפשרות קוסמת, וגם מספק את יצר ההימורים שטבוע בכולנו.

המחירים בארץ עצובים

חבר קנה השבוע רכב בארה"ב חדש מהחברה בשלושים אלף שקל פחות ממה שקניתי רכב בן שנתיים ויותר ממאה אלף פחות מרכב זהה בארץ.

אני לא מומחה גדול לרכב, אבל כדאי לך לבדוק, האם אתה יכול לרכוש את הרכב במדינה אחרת ולהביאו לפורטוגל.
לדוגמא: לרכוש את הרכב בספרד או גרמניה, ולהחליף לו את המספר בפורטוגל.
אם אתה רק מחליף את המספר, ללא עלויות נוספות, שווה לבדוק מחירים במדינות אחרות.
השוק הפורטוגלי הוא קטן יחסית, לעומת שוק הרכב המשומש הגרמני.

באשר לספר טיפולים:
אל תרכוש רכב ללא ספר טיפולים.
הספר, לפחות במדינות מתוקנות, נמצא בתוך הרכב או אצל בעליו.
כל הטיפולים אותם עבר הרכב רשומים בתוך הספר, וממולאים על ידי המוסך המטפל.

מספר אתרים לחיפוש:
http://suche.autoscout24.at/erweitert?a ... tate=N%2CU
http://suchen.mobile.de/auto/search.htm ... odeRadius=

בהצלחה!

שיהיה לכולם חג שבועוץ אדום נפלא, נעים ו- שקט א.ב.

ממש ממש ממש לא.

ברור,
בכל העולם מסתובבים עכשיו טויוטה היילקסים בני 30, שכבר שברו את המד מרחק,
ועדיין נוסעים יופי.

יש איזה דגם שמצטיין בשרידותו? היילקס הוא באמת יוצא דופן לטובה בקטע הזה?

בלומי, אני אבדוק מה זה אומר בפועל לרשום רכב אירופי בפורטוגל.

תודה.

תבדוק אולי רכישה של SUV.
מדובר לרוב בכלים שהשתמרו טוב יותר, יש להם יכולת עבירות סבירה עד טובה וגם אפשרות להובלה.
גם רכב סטיישן יכול להוות אופציה לא רעה (בדגש על סובארו)

היילקס
שנים מסוימות של די מקס
לפורד ושברולט יד פיקאפים שלא הגיעו לארץ כדאי לבדוק גם אותם

זה הגיוני שבאתרים המחיר של טויוטה היילקס משנות השמונים זה אותו מחיר של SUV לנדרובר 95?

טויוטה בגדול זה אוטו שלא מקבל את הרעיון של להתקלקל. וכן.

טויוטה בעדיפות ראשונה, אח"כ ניסאן, אח"כ איסוזו.
דיזל עדיף, מנוע דיזל נחשב ליותר אמין, יכול לעשות הרבה יותר קילומטרים, וברוב הארצות צריכת הדלק זולה יותר.
יותר חשוב לבדוק מה הרכב עשה מאשר את ספר הטיפולים.
אם הוא שימש למשחקים של 4X4, הוא יכול להיות די שחוק.
אם הוא גרר משאות כבדים (קרונות של סוסים, טריילרים של עבודה, קרוונים) - כנ"ל, זה יכול לגרום למצב בעייתי של מנוע, ובעיקר של גיר אוטומטי.
אם אתה יכול לשלם למישהו מקצועי שיבדוק ויתן לך חוות דעת - הכי טוב.

תודה לעוזרים