פורום השדים האדומים

שום דבר בסטנדרטים של אצטדיונים בחו"ל, לא האצטדיון, לא המתחם, לא הסביבה. כרגיל הרבה שואו אוף במקום פרקטיקה. לא שהמגרשים הישנים עדיפים, אבל זה ממש לא זה. חיפה לעומת זאת יהיה כבר מה שמכירים מחו"ל ( לא כולל חניות והתרבות ). תנחומיי למי שחנה ליד האצטדיון...

פעם הבאה שתדעו,אפשר להגיע ולצאת מהאיצטדיון דרך הרכבת,ז"א יש שביל בשטח שמוביל לדרך חצץ במקביל לרכבת מצפון לאיצטדיון,שמסתיימת בתחנת הרכבת בנתניה דקה מכביש החוף.בחזור עקפתי את כל הפקקים משם תוך עשר דקות,הבעיה היא שהאוטו קצת מתלכלך באבק

מי יזכור את זה בשנה הבאה?

למי שהחנה את הרכב 10 דקות הליכה מהאיצטדיון (בלי לפנות שמאלה אחרי הימינה בעליה במחלף), לא היתה שום בעיה ביציאה.
זה כלל ראשון שצריך ללמוד במדינת ישראל, שגם באיצטדיונים חדשים אסור להחנות קרוב מדי למגרש (וגם באיזור של סלקום וקיקה ז"ל זה קרוב מדי וטעות קשה).

יש ליהודים זיכרון ארוך

ליד סלקום היה פנוי לגמרי ביציאה

בול מה שאני ואריה אלטר (שהחנה אחרי) עשינו.
הפלוס הגדול, מעבר לשיחת החולין עם אחד השוערים הגדולים ביותר שהיו לנו, היה ללכת מהרמזור ועד לאיצטדיון עם חבורה של ערסים נתנייתים חביבים ולגמרי מודעים לכך שהם ערסים לא מתוחכמים מדי.
כאב לי הלב ביציאה מהמגרש על מאות המכוניות שפשוט עמדו במקום עד ליציאה מאזור התעשיה.
עד שכבר מרימים אצטדיון לא חושבים על כל המסביב, בדיוק כמו במושבה.

נו באמת,היו להם רק עשר שנים לחשוב על זה,אנשים יודעים רק להתלונן.
במקומות מתוקנים,אף מתקן ציבורי שמיועד לאלפי ועשרות אלפי צופים לא מאושר ללא הסדרי חניה ותחבורה ציבורית סבירים שעומדים בתקן מסויים. אבל אנחנו חיים בישראל. גם בחיפה אגב לא יהיו מספיק חניות,ועוד קיצצו,וגם שם מגרש עמוס ידרוש הליכה מסויים

אתם לא מבינים שום דבר !
הייתה ועוד איך חשיבה מראש ותכנון מראש בהקשר להסדרי הגעה וחניה ליד האיצטדיון.
יש מדיניות ברורה לשפר את אורח החיים בכלל והכושר הגופני בפרט של ציבור אוהדי הכדורגל בארץ.
כלומר הייתה כוונה ברורה מראש שציבור האוהדים יצעד מרחק גדול ככל האפשר ברגל, ממקום החניה או התחנה של התחבורה הציבורית ועד לאיצטדיון.
זאת ועוד, על מנת שציבור האוהדים לא ירבה בזלילה מיותרת בזמן השהייה באיצטדיון, ישנה הוראה ברורה לזכיינים של כל המזנונים באיצטדיונים להפקיע מחירים (כוסות משקה וכריכים למיניהם ב-10 ש"ח לפחות וכדומה).
אתמול במזנון באיצטדיון בנתניה, אוהדי הפועל השתתפו בניסוי (ללא ידיעתם), בכך שמכרו במזנון של יציעים B1-B3 מאפים דמויי פיצה שנאפו (לכאורה) במקום - וזאת על מידת לבחון את מידת הפיתוי לאוהד הממוצע של מזון עתיר שומן רווי וכולסטרול.

ההבדל מחיפההוא ששם יש רכבת שפעילה עד מאוחר מאוד בצמוד לאצטדיון
בנתניה התכנון הכושל גרם להקים 2 תחנות רכבת רחוקות יחסית מהאצטדיון בלי לחשוב על אוטובוס או משו לרכבת או לבנות תחנת רכבת ליד

היא לא צמודה, אבל לא רחוקה ובכל מקרה היא מכילה כמה מאות אנשים בלבד ובשעות הלילה יש אחת בלבד כל שעה, אבל יש גישה גדולה גם לאוטובוסים. אבל לא דיברתי על תחבורה ציבורית לשם אלא על חניה