פורום השדים האדומים

אפשר את החוק?
זכור לי משהו נובמבר...צריך כל היום...לא יודע..
איפה אני מוצא את החוק?

מהראשון בנובמבר עד סוף מרץ בכבישים בין עירוניים.
http://he.mot.gov.il/index.php?option=c ... &Itemid=65

אני תמיד נוסע עם אורות, בכל זמן ביום, בכל תאריך בשנה.
למה? הרגל בריא... למה לא?

גם אני אבל...עזוב לא לפורום

ממתי שנכנסים לאוטו

כנ"ל.
רק יכול לעזור.

אפשר לחשוב על כמה סיבות:

1) בזבוז אנרגיה וחימום כדור הארץ.
2) בלאי של הפנסים
3) קל יותר לשוטרים לכוון עליך לייזר למדידת מהירות

אני בהחלט בעד גם בקיץ בכבישים שבהם אין הפרדה בין שני כיווני הנסיעה, אבל כשיש גדר הפרדה זה ממילא לא תורם כלום.

תסלחו לי, הרגל מטומטם.

זה באמת בזבוז אנרגיה?
הפנסים באוטו לא ניזונים מהמצבר?

מעבר לכך, אני מוצא יעילות בכך בכל סוג של כביש, משתי סיבות: זה פוטר אותך כנהג מלהיות ער לשינוי עוצמת אור השמש, וגם אתה יותר נראה למי שנוסע לפניך ואחריך, ללא קשר לגדר הפרדה זו או אחרת.

בחודשי הקיץ (=10 חודשים בשנה בישראל) זה יעיל בערך כמו החמסה בכיס של קשטן.

מה מצחיק אותי - נהגים שמדליקים אורות בצהרי היום של חודש אוגוסט, ומרגישים בוודאי שזה פוטר אותם מהאחריות של לא לעשות שטויות בכביש. ("הנה, רואים אותי! רואים אותי היטב! אז תזהרו, כי אני בא לעשות שטויות!")

הדלקת אורות בכביש לא באה במקום נהיגה זהירה, כמו שחמסה בכיס של מאמן לא נותנת צידוק לשים את קנדה על הספסל ואת חוטבא במקומו.
גם בחודשי הקיץ יש שעות דמדומים, ויש לא מעט נהגים (שלא חייבים להיות מועדים לפורענות) ששוכחים להדליק את האורות.
המחיר (בלאי פנסים ונעילה טובה יותר של הלייזר) נראה לי שווה את זה. לגבי התחממות הכדור אני ממתין לתשובת האיץיק.

אוקיי, אז עליך אני סומך שאתה נוהג בזהירות ושאצלך זה לא בא אחד על חשבון השני, אבל מה לעשות שזה חלק בלתי נפרד מהלוגיקה (המטומטמת) של הנהג הישראלי המצוי?

קצת כמו זה שצופרים לך כשאתה עומד לפני מעבר חצייה ורוצה לחצות את הכביש - ואז שועטת לעברך המכונית וצופרת לך "דיר באלאק, תיזהר, אני באה!"

למה מאיפה מגיעה האנרגיה למצבר? הפנסים לא דולקים "בחינם".
אנרגיה מתבזבזת (יהיה מחסור עתידי), והיא גם מחממת את כדור הארץ.
אדם אחד אולי לא משמעותי יותר מדי, אבל מדינה שלמה שמפתחת הרגלים מיותרים תבזבז די הרבה.

בזה איציק צודק - ההרגל הלאומי הזה (שאגב, כמוהו ראיתי רק בארץ. לא ראיתי תופעה מוזרה כזאת בכבישים בחו"ל) לא שונה בכלום מההרגל להשאיר אורות דלוקים בבתים, בדירות ובמשרדים כל היום, לאורך כל היום, גם בצהריי היום, או מההרגל של להשאיר מזגן דולק כשאתה לא בחדר או יוצא מהמשרד.

בכל מקרה, כשמדובר בתופעה "לאומית" - יש בכך בזבוז אנרגיה משווע.

אתה כנראה צודק.
בכל מקרה, סכום האנרגיה המבוזבזת במדינה כולה על פני שנה שלמה לא מדגדג כנראה את האנרגיה שתושקע בהפעלת מכשיר חשמלי בבית החולים אליו יועבר הפצוע מתאונת דרכים אחת בשנה הזו שארעה כתוצאה מכך שרכב לא הדליק את הפנסים שלו בזמן ולכן לא היה נראה באופן מספק.

סרפיקו, אני מטיל ספק גדול בתיזה שלך לפיה הדלקת אורות ברכב תורמת ולו נימה לאיכות הנהיגה הירודה של הנהג הישראלי.

הדלקה תמידית מונעת את הצורך להיות מודע לדמדומי השקיעה, לענן המכסה את השמש, למנהרה שעוברים בה.
יש לנו הרבה דברים לשים אליהם לב בנהיגה. זו דאגה אחת פחות, והמחיר נשמע לי סביר.

מצטער אני פשוט לא מבין מה הקשר בין לנהוג עם פנסים דלוקים לבין צורת הנהיגה עצמה של הנהג.
נשמע לי מטומטם בערך כמו "מי שיש לו מדבקות באוטו מאחורה לא יודע לשמור מרחק".
מה הקשר אחד לשני??

ששניהם נובעים מבורות מסויימת.

(סליחה, ממש לא אישי - אבל להדליק פנסים בצהריי יום קיצי ושמשי של חודש אוגוסט?!!)

קצת כמו לנסוע כל הדרך בהילוך שני.

זה שוב פעם לא קשור אחד לשני, אני מצטער.
יש הרגל שמבחינתי אני אומר לעצמי- "אורות דלוקים תמיד, למען הבטיחות האישית שלי עם כל תנאי הדרך המשתנים"... מנהרה וכאלה.
ויש את צורת הנהיגה שלי.
אני לא מבין איך אתה משליך כזה דבר על השני, שלא לדבר על דוגמא כמו לנסוע כל הדרך בהילוך שני(??), שזה דבר טכני לחלוטין...
מצטער, אבל זה נסיון כושל להיות פסיכולוג נהגים