פורום השדים האדומים

התקציב: 35-40 אש"ח
סוג הנהג : אישה
סוג רכב : קטן
שנה : 2008 ומעלה
הילוכים : אוטומט

הרכב מיועד בעיקר לנסיעות עירוניות הוא חייב להיות בעל אמינות וחסכוני ככל האפשר בדלק .
אילו דגמים יתאימו לתיאור שלמעלה ואיפה אפשר למצוא כאלו ?

לא יודע מה המחיר שלה,אבל סיריון היא סוג של באנקר.
הבעיה היא רק שדייהטסו מהשנה כבר לא מייבאים יותר לארץ,אבל זה לא נראה לי מונע מאנשים להחמיא לרכב הזה על שלל ששנות הדגם שלו ללא הפסקה.

פיאט פונטו למינהם סוזוקי... חסכוניים מאוד גם בדלק וגם בטיפולים...

סיריון זה אחד אילו עוד הצעות יש ? מה עם הניסן מיקרה ?
לקנות רק מפרטי או להסתכן בחברת ליסינג ?

תהיה חייב להתפשר לכיוון של ליסינג או רכב עם ק"מ ו/או ידיים.
מיני אוטומטית חדשה עולה 70K (שלא לדבר על סופר-מיני שעולה יותר מ-70K)
אלטו, i10 או פנדה עולות יותר מ-40K.
יש מצב לגיר ידני ?

למה, מפרטי אתה לא מסתכן?

ברור , אבל הניסיון מלמד שהליסינג לא סולח

הכל כתוב בהודעה הפותחת , האוטו הוא בשביל אחותי שגרה בתל אביב ככל שהוא יתאים לצרכיה כך יקטנו הצרות שלי בעתיד

טויוטה יאריס מ2004-5. או סקודה פאביה 2007-8.

עדיפות ראשונה - דייהטסו סיריון 1.3
עדיפות שניה - יונדאי גטס 1.4.

היתרון הגדול של הגטס הוא בשוק שלהם והיא יכולה (עם קצת מאמץ) להביא אפילו רכב מחברת ליסינג שלא חרשו עליו במחיר זול מאוד.
אגב, אפשר אולי גם להשיג i10 שנת 2009 במחירים האלו. אחלה אוטו שבעולם והרבה יותר חסכוני בדלק מהגטס.

שתתרחק משברולט אבאו, על כל פנים.

הגטס שלי עושה 1:11 ביום טוב. חסכונית היא לא. היא כן אמינה והחלפים לא יקרים.

זו הדפקה היחידה בגטס. לי עוד היה 2006 דרך ליסינג שפשוט שתה דלק בטירוף ועשה 1:9.
הדגמים בשנתונים גבוהים יותר השתפרו קצת מהבחינה הזו.
לדעתי עדיף רכב אמין עם טיפולים זולים מאשר רכב שעל פניו יחסוך לך בדלק אבל תבלה לא מעט במוסך ותשלם הרבה בכל ביקור.
הגטס אמורה להיות ברירת מחדל אם לא מוצאים סיריון או i10.

אחרי זה אתה מתפלא למה אני עם הכריזמה עם מעל 230K?
כל שנה אני רוצה לקנות רכב חדש, אני אומר לעצמי פאק, למה, הרכב שלי כבר לא שווה שיט במחירון, אם הוא ישרוד חצי שנה זה כבר מעל ירידת הערך.
טיפול שנתי במוסך לפני טסט, וסלמת.
והוא עושה 11.4 משולב, ממש לא כזה נורא כמו שעשו ממנו.
רכבים חדשים עם מנועי טורבו קטנים והDSG מצליחים להגיע גם ל1:14 או 1:15, ובשליוב עם דיזל ונסיעה רגועה גם 1:20,אבל הכסף שהולך להם רק על הפאקינג החלפת שמן זה כבר כמעט כמו הדלק, ושאתה מסתכל על התיקונים,חלפים,ביטוח זה כבר הרבה מעבר לדלק. ובנוסף, מי לעזאזל יקנה רכב כזה יד שניה בלי האחריות? מי יממן לו החלפת 2 קלאצ'ים כל שנה לכפול המצמדים? מי יודע כמה הטורבו נשחק? כל בורג ברכב כזה עולה אלפים בגלל היבואן החזיר.
כל עוד הכריזמה נותנת, אני אקח, וכמה שאני לא פותח עליה עין היא ממשיכה לתת משנת 99 ומעל 230,100 ק"מ. למרות שחזרנו מהמשחק מול חיפה נסעתי בפלואנס 2010, ואני קולט איזה פער עצום וכמה הרכבים קפצו קדימה בטכנולוגיה, פשוט תענוג של נסיעה, כיף אמיתי. יחד עם זאת כמו כל מכשירי האלקטרוניקה זמן החיים והשרידות ירדו משמעותית.

סימרוטיץ' קח אותה לעשות נסיעת מבחן עם רכבי המיני, סטייל האלטו,ספארק פיקנטו וכו', אם היא תהיה מבסוטה מהם לך על הסגמנט הזה, אין צורך לגדול יותר בתוך העיר. ובהקשר הזה, מיני חדשה נכנסת לגבולות ישראל, סקודה סיטיגו, החל מ60K ידני http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E% ... 7%90%D7%9C

מה מחיר השוק ל i10 ? שנת 2010
אני לא רוצה לחרוג מ ה 40.000 וביד 2 עפים שם על המחיר

בהבדלי המחיר בין הגטס לסיריון אתה ש
משלם הרבה מאוד דלק. הליסינג הורידו את הגטס לזנות. לך למגרש ןתמצא גם עם קילומטראז' טוב.

מליסינג אתה יכול להביא שנת 2009 ב40K או פחות, אולי גם מפרטי, המחירון הוא המלצה ותלוי בעיקר במצב ברכב ומצב השוק.
שוק מכוניות יד 2 די תקוע בארץ, ואתה יכול להוריד בכיף מתחת למחירון, יכול להיות שהשוק משפיע פחות על מכוניות מיני עם מנוע 1000 שפורחות בארץ לצרכים תוך עירוניים בעיקר.

רק לא מגרש של סוחר לא מורשה או מגרש קיקיוני אחר.

פונטו ספייס, בסכום שלך תוכל לקנות שנתון מתקדם. רכב אמין ונוח.

סימרוטיץ',
i10 שנת 2010 זה לקפוץ קצת מעל לפופיק. אפשר להביא 2009 בתקציב שלך וגם זה יהיה לא פשוט.
אני ממליץ על סיריון או ללכת על גטס 2009 / 2008 מאחד המגרשים של אלדן/אלבר/שלמה sixt.
החברות האלו מחדשות עכשיו את ציי הרכב שלהם ומציעות מחירים מאוד נמוכים על כל הרכבים של סוף 08 תחילת 09.
שווה להתקשר ולבדוק מולם.

אגב, סימרוטיץ', הכי חשוב, בתקציב שלך חשוב מאד לבדוק אם מה שמציעים לך טוב מידי, כלומר אם הרכב לא עבר תאונה או שמסתירים משהו, אל תאמין לשום בדיקה אצל מכון מטעם חברת הליסינג, קח את הרכב מטעמך למכון בדיקה שאתה תבחר, וןתבקש קודם הבדיקה התחייבות על גיר מנוע ושילדה. תתפלא לשמוע שאצל כולם "רכב פיקס, לא עבר תאונה", ובמכון בדיקה מגלים שהוא לא יוכל לשרוד תאונה נוספת.
בתקציב שלך אם תמצא 2009, תבדוק אותו טוב טוב, אין ארוחות חינם, כדאי לך לרדת בשנתון או לחכות ל"מציאה".

דוגמה
http://elyon1.court.gov.il/heb/dover/4127366.pdf

אני זוכר שראיתי מבחן לא מזמן בעיתונים שקבע שה-i10 האוטומטית היא הקטנה הכי שתיינית שיש בארץ.

לא יודע אם הכי שתיינית אבל מדורגת די גבוה.
לכן ההמלצה הראשונית היתה ללכת על סיריון שאמורה לקחת באיזור 1:13.
סוזוקי ספלאש היא מעבר לתקציב שלו.
היתרון ביונדאי (גם גטס וגם i10) הוא באמינות ובטיפולים הזולים. זה שווה הרבה יותר מאשר צריכת דלק כזו או אחרת.

סיריון זה אחלה.

באמת לא מבין איך אפשר להמליץ על הגטס.
זה אשכרה השטן בהתגלמותו.
רכב לא יציב,לא בטיחותי,ואפילו לא הגעתי לשלב לדלק שהוא זולל.
לא סתם המחיר שלו ברצפה,וכולם רוצים להיפטר ממנו.
אפילו בתור בדיחה לא הייתי שוקל אותו,שלא לדבר על להזכיר אותו באותה נשימה עם הסיריון.

מה עם ניסן מיקרה ? יש בתקציב שלי , היה לי לתקופה קצרה לפני 4 שנים ואני זוכר ששנאתי אותו בגלל הצורה הנשית שהייתה לו , אבל תכלס הוא היה מעלה בדלק אבל אין לי עליו מסקנות נוספות

נסעתי עליו בחופשה ברודוס עם המשפחה.
רכב זריז ויציב יחסית לרכב קטן, גיר ידני שעשה את העבודה.
לא יודע איך הוא באוטומט אבל ניסן זה ניסן. צריך לברר מה עלות החלפים שלו ועד כמה התיקונים יקרים.
מבחינת נוחות נסיעה היה על הכיפאק. הוא באמת קצת רכב נשי אבל גם ככה האוטו מיועד לאחותך...

ששל"ק, הגטס הוא רכב אמין וזול להחזקה. בדיוק בגלל זה הוא נמצא בליסינג בכמויות עצומות.
אם זה רכב אמין וזול בטיפולים לעומת רכב שחסכוני בדלק אבל כל טיפול יעלה הון, אני מעדיף את האופציה הראשונה.
גם עם המחירים היום, צריכת דלק זה לא הנקודה הכי קריטית.

אני לא סוכן של גטס, כן?
אני הבנתי שהדרישות הן אוטו לנסיעה בעיר בעיקר, מיני/סופר מיני.
מדובר על תקציב מוגבל.
לרכב אכן אין אחיזת כביש מעולה, אבל גם לשאר המיני הזולות אין. רוצה יאריס? סוויפט? תשלם.
מבחינת בטיחות יש לאוטו שתי כריות אוויר וABS.
הסיריון יותר חסכוני בדלק, מבחינת בטיחות אני לא יודע, אבל כשקניתי את הליסינגומטית שלי הסיריון עלה כ15,000 יותר.
במחיר נמוך קניתי רכב עדיין באחריות יצרן. זה עוד חיסכון בכסף.