פורום השדים האדומים

האמת, אני לא מבין מה אתם רוצים.
יש את כל ההגיון בעולם להטיל מיסוי גבוה על דלק.
אם כבר, המחיר נמוך מדי ביחס להשפעות הסביבתיות והבריאותיות

זה לא סותר ש:
התחבורה הציבורית שערורייתית
יש כמה חורים שצריך לסתום (יכולת להעביר את זה לחברה) , אבל בכל נושא העשירים מצליחים לנצל פרצות (וורן באפט משלם פחות מס מהמזכירה שלו)

קשה לי להאמין שיש קשר בין ההתנחלויות לניצול הכללי על תושבי המדינה .
הכל זה שחיתויות וקומבינות על חשבון הציבור כולו ,
זה לא שבמגרון וחברון לדוגמא לאנשים יש לימוזינות

הם לא משלמים מיסים, העלויות של השמירה הצבאית עליהם עצומות, בגלל הצפיפות הנמוכה עלות התשתיות אדירה, ואחוז ניכר מהמתנחלים הם עובדי ציבור (שם אין בעיה של איש שמן).
בתוך גבולות המדינה אין כסף לשלם לאחיות בבתי חולים.

מה שאתה כותב לא נכון מתמטית. בעשור האחרון שיעור המס עלה מ 38% מהמחיר לכ 60% מהמחיר כיום (בגלל המע"מ ועליית הבלו)

ההנחות ניתנות כדי לדלל את אוכלוסיית המרכז הצפופה,
ולעודד אנשים לגור ולעבור בשולי המדינה ( )

אני לא דיברתי על העשור האחרון אלא על עליית המחירים הנוכחית. זאת עליית מחירים עולמית בעיקר בגלל המצב מול איראן.

זה נכון לכל עליית מחירים של כל מוצר לעולם. שהמחירים עולים המע"מ עולה ושהם יורדים הוא יורד. זה טבעו של המע"מ. אף אחד לא העלה את שעור המע"מ.

לרוב הם כן.

מה????
תן לי עכשיו שם של חברה אחת שנותנת אוטו בליסינג עם דלק... אחת!!!

בכל מקרה חישוב שעשינו בחברת ההייטק שבה עבדתי כשהעלו את המס על הליסינג הראה שגם אם מחיר הדלק יעלה ל10 ש"ח לליטר (ובמדינת הקליק קליק שלנו תהיו בטוחים שלא רחוק היום שזה יקרה) עדיין רכב פרטי יהיה משתלם יותר מרכב ליסינג, כולל ביטוחים והפסד זמן עבודה על טיפולים וכו', בהנחת שני תדלוקים שגרתיים בחודש.

הכנסתם לחישוב הזה גם את העלות של הרכב החדש?

בכל מקרה חישוב שעשינו בחברת ההייטק שבה עבדתי כשהעלו את המס על הליסינג הראה שגם אם מחיר הדלק יעלה ל10 ש"ח לליטר (ובמדינת הקליק קליק שלנו תהיו בטוחים שלא רחוק היום שזה יקרה) עדיין רכב פרטי יהיה משתלם יותר מרכב ליסינג, כולל ביטוחים והפסד זמן עבודה על טיפולים וכו', בהנחת שני תדלוקים שגרתיים בחודש.

לא חברת הליסינג נותנת את הדלק, אלא החברה שבה עובדים מוסיפה לרכבי הליסינג פזומט\דלקן על חשבון החברה.
בהרבה חברות יש מגבלה על כמות הק"מ בחודש, שמעליה משלמים "קנס", אבל הדלק כלול.
כמעט בכל חברות ההייטק והבנקים. לא יודע לגבי תחומים אחרים.

זה לא "שולי המדינה". זה חוץ לארץ.

אהההה החברה נותנת דלק,אז זה לא ליסינג בכלל.

זאת השוואה קצת תלושה.
קח אדם שנוסע בממוצע 1500 ק"מ בחודש ברכב ממוצע (נניח 1/12). הוא צורך כ 120 ליטר בחודש.
בישראל הוא ישלם על זה 960 ש"ח (24% משכר המינימום, וכ 12% מהשכר הממוצע).
בארה"ב ישלם אותו נוסע כ 120$ שזה כ - 8.5% משכר המינימום.
באנגליה הוא ישלם 156 פאונד שמהווים כ - 14% משכר המינימום, ובאוסטרליה 168 דולר שמהווים כ 6% משכר המינימום.

וכל זה בלי עוד להשוות את האלטרנטיבות שיש במדינות אלה לנסיעה ברכב פרטי.
מצבנו מביך. פשוט הזוי מה שהולך פה.

זה לא מצדיק, אבל זה כן משנה. לא כולם גרים בערים הגדולות עם רכבות תחתיות ואוטובוסים, ויש הרבה אמריקאים שנוסעים כל בוקר כמה שעות טובות כדי להגיע לעבודה.