פורום השדים האדומים

אנחנו עומדים לפני רכישה של פולקסוואגן פולו, עם מנוע קטן 60 כ"ס.
אחרי הרבה חיפושים של מכוניות משומשות, מגאוות התוצרת הגרמנית,גולף ופולו, קיבלנו אתמול הצעה די אטרקטיבית לפולו חדשה.
המנוע אמנם קטן, אבל מאחר ומירב הנסיעות התבצעו בשטח עירוני ו120-130 קמ"ש לכביש מהיר הם מספיקים, אז אנחנו לא צופים לבעיה.
הייתרון הגדול, שהמחיר מאוד אטרקטיבי, אפס קילומטרים ותוספות שמוסיפות שלא קיבלנו ברוב המשומשות.

לשאלתי:
לפני הרכישה נבצע גם נסיעת מבחן, אבל האם למישהו יש נסיון עם פולקסוואגן פולו, שהוא יכול לתרום לנו מנסיונו ?

כל פרט יעזור לנו לקבל החלטה מהירה.

שיהיה לכולם יום אדום נפלא, נעים ו- שקט א.ב.

פולו בעיצוב הקלאסי של ג'ורג'יארו זה אחד הדברים היפים.

בתור בעל גולף (אחות גדולה של הפולו) כבר כ 15 שנים מדובר באיכות.
נכון שזה לא פולו,אבל אני ממליץ לך בחום.
לצערי,הגרמנים יודעים לעבוד,טוב מאוד,טוב מידיי.
זה לא זבל צרפתי או יפני.

לי היתה פולו 98 במצב מכני מחורבן ששום מוסך פה לא נתן לי מענה נורמלי. אבל אתה לא פה. ואתה הולך על חדשה, אז לא יודע כמה זה רלוונטי לגביך.

גולף 97 ידנית אדומה

בלומי, פולקסווגן זו פולקסווגן. אין איך ליפול, אולי בצריכת הדלק (לא ציינת אם זו פולו ידנית או אוטומט) אבל מבחינת בטיחות, יציבות על הכביש, תחזוקה שוטפת ואמינות - הפולו, הגולף והפאסאט הם באנקר.
הייתי ממליץ על נסיעת מבחן בשביל לראות שה 60 כ"ס מספיקים לך מבחינת האצה ונסיעה בעליות, אם זו אוטומט אז לראות את השילובים של הגיר ושאתה לא מאבד מומנטום. אם זה במחיר אטרקטיבי אז אתה בכלל מסודר.

אל תתקרב.
פשוט כך.
נכון שגולף זה מותג,והפולו בתור האחות הקטנה של הגולף גם תפסה מעמד מכובד,אבל בתור בעל גולף לשעבר (ותודה לאלוהים שהצלחתי להיפטר ממנה אחרי חצי שנה),פרט לנוחות ולקלאסה שלה,אין בה כלום.
הגיר האוטומטי החדש שלה-DSG מהשנים האחרונות נחל כישלון חרוץ,ולא סתם הם נתנו אחריות רחבה במחווה של רצון טוב לגיר ל5 שנים בעלי הרכבים,אחרי שהתגלו בו אין ספור תקלות.
אומרים שברכבים החדשים כבר הצליחו להשתלט עליו ולסדר אותו,אבל מאי אילו שיטוטים שלי בפורומי הרכב,לא בטוח שכך הדבר,ויעידו גם בעלי המותג,שזה ממש לא מה שהם ציפו ממנו.
אני בטוח אבל שבאוסטריה הרחוקה תקבל שירות ומקצועיות יותר גדולה מהמוסכים בארץ,ובראשה חברת צ'מפיון מוטורס המהוללת,ש"מטפלת" בקהל לקוחותיה,ודואגת לכך הם לא ייתקרבו למותג מעולם.
אבל עדיין,הייתי חושב עוד פעם-פעמיים לפני שהייתי רוכש את הרכב,ומנסה לחפש אולי יש אופציות אחרות וקצת יותר אמינות.

הרכב יהיה עם גיר רגיל, ומירב הנסיעות יהיו במישור, בנסיעות עירוניות.
הטיפולים יהיו לפי הספר, במוסך מורשה.
הערה לגיר אוטומטי: שמעתי על בעיות בעבר, אבל אני מכיר רכב פולקסוואגן, דגם טוראן (2010) עם 135,000 ק"מ, גיר אוטומטי, שנוסע מדהים.
אנחנו מתכננים לבצע נסיעת נבחן.

רכב מבחינתנו זה אקסטרה, והוא בדר"כ יושב בחנייה.
השימוש בו הוא בסופי שבוע, ולנסיעות קצרות במידה ואנחנו יוצאים באמצע השבוע וחוזרים מאוחר.
ברוב הזמן אנחנו מתניידים בתחבורה ציבורית.
לכן גם ההשקעה מינימלית.
מצד שני אנחנו עדיין נשתמש בו, ואולי עקב היותו חדש יותר מהרגיל, ולכן חשוב לנו לקבל התרשמויות.
בפורומים בגרמניה הדעות סך הכל חיוביות.
בישראל יש למזג האוויר, השימוש במזגן, ללחות מהים ולכבישים, השפעות שונות על הרכב, וזה גם חשוב לנו לדעת.

תודה מראש לכל העוזרים!

שיהיה לכולם יום אדום נפלא, נעים ו- שקט א.ב.

לנו יש פולו שנת 2000. אנחנו מאוד מרוצים. חוץ מטיפולים, לא ממש רואים מוסך.
מצד שני הקילומטראז' שלנו הוא קצת מעל 80,000, כך שזה לא ממש שימוש סטנדרטי.

שישה מיליון יהודים לא טועים.

אין את הדגם הזה בארץ (וגם לא את המנוע הזה בדגמים אחרים) וגם לא היה, אז חוץ ממשפטי "אין כמו גרמנים" לא תמצא פה עזרה לדעתי.

באופן כללי אפשר להגיד שאת רוב הדגמים לא מביאים לארץ (באירופה אפשר להשיג כמעט כל רגב בגרסה חסכונית, גרסת ספורט וכו', דברים שבארץ אף פעם לא ראיתי בכלל).

אין שום היגיון בלייבא פולו עם מנוע כזה חלש.
אם כבר, עדיף ללכת על ה-UP, מנוע 1.0 עם הספק זהה.

אנחנו לא מייבאים רכב, אלא רוכשים אותו בחו"ל ונוהגים בו שם.
ה- UP קטן מהפולו החדשה, שבגודלה היא כמעט כמו הגולף 3.

הכוונה היתה לקבל תגובה מבעלי פולו, על חווית הנהיגה, התחושה עם רכב קטן בג'ונגל הכבישים הישראלי, ומהמכונאים במידת האפשר על המנוע.
בסך הכל ההחלטה על רכישת הרכב, די גובשה, ואנחנו מחפשים חיזוקים.

שוב תודה לעוזרים!

שיהיה לכולם יום אדום נפלא, נעים ו- שקט א.ב.

אין לי פולו, אבל יש לי רכב אחר של 60 כ"ס והוא נוסע נפלא.
בעיר הוא נוסע כמו חיה, בכביש 6 הוא מגרד את ה-150 קמ"ש.

תודה!
האם לרכב יש מזגן, ואם כן איך הוא נוסע כשהמזגן פועל ?

אם הרכב ישייט ב- 120-130 קמ"ש על הכבישים המהירים, זה יספיק.
גם ככה, מחוץ לכבישים המהירים בגרמניה, יש מצלמות בכל פינה, שלהבדיל מישראל עובדות נהדר.
ואם אפשר לטוס ב- 100 יורו הלוך חזור, אז הרכב נשאר בחנייה.

שיהיה לכולם יום אדום נפלא, נעים ו- שקט א.ב.

לרכב בהחלט יש מזגן, והמזגן סבבה בשביל חודש יולי בתל אביב, אז אני מניח שהוא יהיה מספיק טוב בשביל הקיץ בגרמניה. לגבי החורף בגרמניה, לעומת זאת, אני לא יודע להגיד
האוטו נוסע מעולה עם מזגן, בלי שום בעיה. צריכת הדלק עם מזגן גבוהה בכ-25% לעומת צריכת הדלק בלי מזגן.

עבריין.

גם לת"א וגם טקנובוי צודקים מאד.
לפתוח אשכול כזה בארץ לא רלוונטי בשיט.
אם היה מדובר על פולו חדשה בארץ מצ'מפיון מוטורס כמו ששער 7 הוא אדום אמר, ועוד מדובר בDSG, הייתי אומר לא חד משמעית.
הגרמניות של היום אמנם המתקדמות ביותר והכיפיות ביותר לנהיגה (ממש לא הנוחות ביותר), על זה אין שום ויכוח, אבל כמות הבעיות שהטכנולוגיה הזאת מייצרת, בשילוב עם שירות מחפיר של צמפיון בארץ, זה לא חד משמעי.
בלומי אל תקח מהאשכול הזה כלום, תברר במקום שאתה נמצא בו לגבי הדגם הספציפי, ולגבי איכות השירות. לא ציינת באיזה גיר מדובר, איזה מנוע מעבר לכ"ס (ברור שאטמוספרי בכ"ס הזה אבל בכל זאת מה הנפח ואיזה מנוע).
חזרתי לא מזמן משבוע באירופה, השכרתי שם בהתחלה פולסוואגן טוראן מנוע 2.0 דיזל ידני ל7 אנשים, ולאחר כמה ימים הייתי על גרמניה עם מנוע 1.8 טורבו בנזין עם DSG, בשביל לתת 160 קמ"ש בכבישים מהירים בתשלום,ולהינות מטורבו שיאפשר לי עקיפות והנאה במהירויות של 140 קמ"ש ומעלה אחחחח תענוג. הסיכוי שהייתי קונה לעצמי גרמניה כזאת בארץ אפסי, בגלל הסיבות שציינתי.
ובלי שום קשר, האמרה של ,גרמניות הכי טובות ולא כמו הזבל היפני או הצרפתי" שייכת להיסטוריה הרחוקה, מאד. לא סתם רצו להפסיק לייבא מכניות קוראניות לצרפת בגלל פגיעה בייצור המקומי, ולא סתם מנכ"ל ופולסוואגן מבין שיש לו בעיה שהוא צריך להתמודד איתה שלא היתה קיימת פעם.

60 כ"ס זה אכן חלש ביחוד לאחד כמוני שרגיל למפלצות
אבל אם אתה מודע לזה ולמגבלות ,הבחירה שלך נראית לי טובה
אני אישית אוהב את הגרמניות ולמרות שכמו שאמרו שהשירות שלהם בארץ הוא ביזיון הרכבים עצמם סבירים פלוס
וגיר ידני זה מעולה

כנראה לא הייתי ברור כי הגבתי למה שכתבו מעליי...

אני לא הייתי קונה רכב עם מנוע כזה חלש, אבל בהתחשב בזה שלא מדובר ברכב עם גיר DSG ושמן הסתם תקבל שירות טוב מהשירות בארץ -
הבחירה שלך די טובה.

כמה ההגבלה?
כמה הקנס?



הולי שיט!

זו ההצעה שקיבלנו:
http://netzwerke.oegb.at/br_fsw/data/up ... VWPolo.pdf

הפרטים הטכניים, בגרמנית:

Motordetails
kW (PS) 44 (60)
Hubraum 1198 ccm
Zylinder 3
Höchstgeschwindigkeit 157 km/h
Beschl. 0-100Km/h 16,10 s
Gänge/Getriebeart 5/Manuelles Getriebe
Antrieb Vorderradantrieb
Drehmoment 108 Nm
Verbrauch und CO2-Ausstoß
Kraftstoff Benzin
Tankinhalt (max.) 45 l
Verbrauch kombiniert 5,5 l/100 km
Verbrauch Stadt 7,3 l/100 km
Verbrauch außerorts 4,5 l/100 km
CO2-Ausstoß 128 g/km
Schadstoffklasse EU5
Abmessung & Gewicht
Länge/Höhe/Breite 3970/1462/1682 in mm
Radstand 2470 cm
Zulässiges Gesamtgewicht 1550 kg
Leergewicht - kg
Kofferraumvolumen (min.) DIN V211 280 l
Kofferraumvolumen (med.) DIN V212 - l
Kofferraumvolumen (max.) DIN V214 952 l
Nutzlast - kg
Anhängerlast (gebremst/ungebremst) - kg / - kg

מבחינת שירות, תשכחו ממה שאתם רגילים בארץ.
זה עולם אחר לגמרי, כולל כל נושא הזמנה לטיפולים, גלגלי חורף וכד'.

כמו שציינתי בהודעות הקודמות, רציתי לקבל תגובה מבעלי פולו, על חווית הנהיגה, התחושה עם רכב קטן בג'ונגל הכבישים הישראלי, ומהמכונאים במידת האפשר על המנוע.
בסך הכל ההחלטה על רכישת הרכב, די גובשה, ואנחנו מחפשים חיזוקים.

רכב עירוני, לשני אנשים שמחזיקים כרטיס שנתי לתחבורה הציבורית, לקניות בסופשבוע, ליציאות מאוחרות במהלך השבוע, לגיחות קלות לכבישים המהירים, ולא מחפשים להיות מלכי הרמזורים.

אדום עולה בבלומפילד, תודה על העזרה.

שיהיה לכולם ערב אדום נפלא, נעים ו- שקט א.ב.

סתם לשם סקרנות,
למה לא הייבריד?

כמו שחשבתי, מנוע 3 צילינדר, צנום, קג"מ מאד נמוך.
נתוני צריכת דלק אופטימים כמו כל היצרנים בבדיקת מעבדה, אבל אני בטוח שרכב כזה יציג צריכת דלק פנטסטית.
לי יש רכב עם כמעט אותו נפח מנוע, 1250 ס"מק, ידני, אבל מפיק 94 כ"ס (החזק ביותר בקטגוריית הסופר מיני, אני יותר ממרוצה ממנו, אין מילים), מה שמאפשר לי לעשות איתו הכל, לרבות נסיעות ארוכות מק"ש לאשדוד וחזרה, ואני לא מרגיש שחסר לי בכלל כח, לא לעקיפות באוטוסטרדה, ובטח ובטח שלא בעיר.
רכב כמו שהצגת מתאים בעיקר למי שרוב רובם של הנסיעות יהיו בטווח העירוני, לא נראה לי כיף גדול לנסוע איתו מחוץ לעיר בטח שלא על בסיס קבוע.
אבל אנשים נוסעים גם עם אלטו נסיעות של 4 שעות בינעירוניות, זה כבר תלוי בבן אדם, מה הוא מוכן "לסבול" בנסיעה, ולמה הוא רגיל. חבר שלי הוא אחד מהם, והוא 1.90 מטר.
השירות בחו"ל הוא ללא ספק כמה רמות מעל הארץ, אני אומר את זה מנסיון.
אם יש לך מחיר טוב, הגיר ידני, ואתה גם ככה לא נוסע הרבה, נשמע כמו אחלה עסקה, שוב, על בסיס זה שהרכב נקנה וייסע בחו"ל.
מתגעגע לנסיעות ולרכבים בחו"ל

ההגבלה תלוייה במקום, כאשר גם על הכבישים המהירים בגרמניה יש הרבה פעמים, מהירות מקסימלית.
הכי בעייתי זה בנסיעה עירונית/בין כפרים/באזורי תיקון כבישים.

זו טבלה שמסכמת את הקנסות בגרמניה, כולל נקודות:
http://bussgeldkatalog.kfz-auskunft.de/ ... gkeit.html

אתר לחישוב הקנס:
http://www.autokiste.de/verkehrsrecht/b ... echner.htm

הגבלת מהירות במדינות אירופה:
http://www.autokiste.de/verkehrsrecht/tempolimits.htm

הדלקת אורות במדינות אירופה:
http://www.autokiste.de/verkehrsrecht/tagfahrlicht.htm

ומי שבכל זאת החליט לעבור על חוקי הרייך, יכול לחפש פה עורך-דין:
http://www.autokiste.de/verkehrsrecht/a ... /index.htm

שיהיה לכולם ערב אדום נפלא, נעים ו- שקט א.ב.

קנית סוזוקי סוויפט ?

כן, אחרי יותר משנתיים של התלבטויות, ומרוצה כל רגע על הבחירה (כאחד שהיה רגיל למשפחתומטית 1.6 מעל 17 שנה).
החסרון העיקר - תא מטען זעיר. לי זה לא רלוונטי.

תתחדש.
אני זוכר שלא רצית לשמוע על גיר ידני.
אני בעליה הגאה של האחות הקטנה (אגב, עם מנוע זהה לשלך)

תודה
הספארק חמודה מאד, אבל שנסעתי נסיעה ארוכה כמו ק"ש - אשדוד, הרגשתי את השוני בשניהן, מבחינת המתלים ובכלל אופי הנסיעה, למרות המנוע הזהה.
הרכב הבא ב"ה יהיה סוויפט ספורט (אלא אם כן יצוצו ילדים, או שאני אזכה בסכום כסף מאד מאד נכבד וזה יהיה הרכב השני...), הבעיה זה שהיבואן משום מה לא מייבא אותה לארץ, למרות שיהיה לה ביקוש גדול בקרב הנהג הישראלי שרוצה משהו מעבר לנסיעה מהבית לעבודה. למרות היא עם מנוע אטמוספרי שלא אמור לרגש בשום צורה ביחס להוט האצ' אחרות, היא מקבלת ביקורות מצויינות בחו"ל והביקוש שלה יפה גם שם. אני יודע שיש הרבה פניות ליבואן בבקשה להביא אותה, אין שום סיבה שהיא לא תצליח פה.
הבעיה השניה היא במידה והוא ייבא אותה, איך הוא יתמחר אותה....ואיך סוכנויות הביטוח יתייחסו אליה מבחינת תמחור...
מבחינת שירות כאן ובעולם, חבר שלי רכש לפני 4 חודשים יונדאי וולוסטר חדשה בארה"ב...הוא קיבל עליה פאקינג (תחזיקו חזק) 10 שנות אחריות
כמובן שהיא גם מאובזרת בדברים שאין בארץ (כי היבואן מפשיט הכל מהיצרן על מנת לקבל את הרכב כמה שיותר זול וכוסעמו הישראלים), וחלק ממה שיש שם וקיים בארץ עולה המון כסף כתוספת.
עוד משהו, אותו חבר מחזיק גם פורשה בנוסף לוולוסטר. ששאלתי אותו למה הוא לא רכש גרמניה מפנקת במקום הקוריאנית, התשובה שלו היתה כזאת: "את אבזור שקיבלתי בוולוסטר אין אפילו בגרמניות פה. דבר שני, גרמניה נראית טוב שהיא מצטלמת כך: *פה היתה תמונה של רכב על גרר*".
בקיצור, הזמנים השתנו. לפני שהביאו את סובארו כיפנית הראשונה לארץ כולם צחקו על כך וראינו כבר מה קרה. זה קרה לאחר מכן עם הקוריאניות (ובצדק גמור), עד שיונדאי וקיה החליטו לקחת את תעשיית הרכב שלהן למקום רציני ביותר, ופתאום בצורפת היצרנים המקומיים נלחצים מסטטיסטיקת הרכישות (איפה שאני הייתי בצרפת ראיתי כמעט אך ורק רכבים צרפתים (לא בעיר גדולה), בשוויץ כבר היה הכל מהכל).
לדעתי המהפכה הבאה תגיע מסין, כולם צוחקים שאני אומר את זה, כי באמת יש שם תרבות של חיקוי ברמות שקשה לתפוס בתחום הרכב, אבל זה יקרה שיצרן אחד יחליט שהוא מביא אנשים חיצוניים והוא רוצה לקחת את תעשיית הרכב שלו למקום רציני. בדיוק כמו שעשו בקוריאה. אולי זה לא יקרה בגלל שתרבות החיקויי שם פסיכית ברמות קשות.
הייתי מת לרכב גרמני רציני ומפנק,אבל רכב כזה עולה בארץ קרוב ל200K, והשירות שתקבל מהיבואן שווה ערך לקליפת השום, ואתה תצטרך אותו, כי להיות בראשות הטכנולוגיה עולה מחיר למשתמש בא.
בינתיים עם הסוויפט פשוט כיף לנסוע פה בכבישים ההרריים, באוטוסטרדות, בעיר, ובטח לגבי חניה בערים גדולות.
והכי חשוב, היא אדומה

מטלי יקר,