פורום השדים האדומים

תדמור ומביני העניין שלום:
שחסר מים ברכב , ולא לשמשות , ראדיאטור
איזה מים אמורים לשים ? מזוקקים? מיוחדים ? רגילים ?

בעיקרון אתה יכול לשים מים רגילים. רצוי לשים מים מיוחדים לרדיאטור שקונים בתחנות דלק וכד'.

תלוי ברכב. יש מכוניות ידועות לשמצה בכל נושא מערכת המים. דייהטסו, למשל. כל שנה שנתיים - קורוזיה איפשהו..

כל עוד הרכב שלך זה לא סובארו לאונה(dl) שיכול להכיל כל פישול וכל מה שתתן לו, אז רצוי שתשתמש במים לקירור. ככל שהרכב שלך פחות יפני, ככה רצוי גם שהמים יהיו איכותיים יותר ולפי הוראות יצרן. איזה רכב יש לך?

גולף 2004

אתה מחזיק גולף יחסית מודרני ואתה שואל שאלה כזאת? אתה מפוטר

לך תצוד לך מהר מים ראויים.

הסבר פרש ונמק.

גוגל- "גולף מים רדיאטור"
תעיין שם בתוצאות הרלוונטיות.
אני לא מכיר גולף אבל ברור שהוא רכב עם דרישות גבוהות לתחזוקה ואתה תעשה נזק אם לאורך זמן תשתמש במים חרבנה.

מים מזוקקים זה מים חרבנה?

שים מיץ אננס האוטו יטוס לך

יש מים ירוקים,יש מים כחולים ,יש מים כתומים,מים אדומים וכו'.תמיד רצוי/חשוב /וחובה לשים את הנוזל המתאים אחרת עלולה להיווצר קורוזיה ונזילות במיוחד אם אתה מערבב 2 סוגי נוזלים.
שאלתי 2 חברים שלי(מוסכניקים) ושניהם אמרו לי שבגולף שמים מים כתומים ועדיף לקנות באוט דיפו מאשר בתחנת דלק כי שם המחיר ממש יותר זול (וגם שם יגיד לך בוודאות איזה נוזל הולך לגולף)

החל מאיזה שנות ייצור שמים את כל המים הצבעוניים האלה?

זה פשוט קשור ליצרן הרכב/דגם רכב ושנת יצור
למשל בסוזוקי היו רוב השנים נוזל ירוק ורק בשנים האחרונות החלו בחלק מהמכוניות לשים נוזל כחול שתדירות ההחלפה שלו משתנה משמעותית .בקרייזלר במשך שנים היה נוזזל כתום .
לכן חובה להתייחס לאיזה רכב מדובר ,ומניסיון שערבבו 2 סוגי נוזלים נוצרה ריאקציה שתקפה את המתכת ויצרה נזק.
שמדובר ברכב ישן ,כבר אנשים לא מקפידים ושמים אפילו מים מהברז

מים מזוקקים הם בכלל מים למצבר, אין להם קשר לרדיאטור. ברדיאטור המים משמשים לקירור. לא יודע איך מים מזוקקים מתנהגים כנוזל קירור, אבל ללא ספק זה לא היעוד שלהם. מים מזוקקים הם מים ללא מלחים ומשקעים ולדעתי משמשים כמבודד במצבר.

תחפש באינטרנט את הדגם שלך, יהיה כתוב איזה מים לשים.

ואל תשחק עם זה, אפילו באוטו יותר עמיד, עולה כמה שקלים ורק חוסך נזקים.

לי יש גולף 97, אני שם מים מוכנים (צבע ירוק) לרדיאטור ולא לוקח סיכון. זה גם לא כזה יקר, 30-40 שקל למים איכותיים ששומרים לך על המנוע. תחשוב שהחלפת ראש זה 2000-2500 שקל ותבין לבד מה צריך לעשות.
אם אתה רוצה להיות בטוח, תשאל את סימרוטיץ' ומה שהוא יגיד לך תעשה הפוך. זה תמיד טוב.

תודה לעוזרים

אם יש לי מים חרבנה בראדיטור, ועכשיו קניתי מים מיוחדים לרדיאטור האם לערבב זה רעיון טוב ?

תטעם את המים שיש ברדיאטור לבדוק אם הם מקולקלים. אם הם לא מקולקלים אז אין בעיה לערבב.

תלוי כמה מים נשאר לך עכשיו במיכל העיבוי.
אם זה ממש מעט, אין בעיה לשפוך את המים החדשים.
אם נשאר לך הרבה מים, העירבוב שלהם עם המים החדשים יוריד מהאפקט של החדשים.
במקרה כזה אני ממליץ לשפוך את המים החדשים ישירות לתוך הרדיאטור ולא למיכל העיבוי (זה עם הפקק הכחול, הסמל של פולסקווגן וציור של מדחום).
תמלא עד שזה מגיע לך עד הסוף ותהיה במעקב על המדידה במיכל העיבוי. ברגע שזה יורד לך מהחצי תוסיף את המים החדשים גם לשם.

גולף 97 יש אולי לפילפיני שלך אוליגרך

יש אנשים שזה מה שהם יכולים להרשות לעצמם, לא שברולט סילברדו ובטח לא סוזוקי סוויפט מהניילונים.

לי יש גולף 95. אני כמובן לא חשבתי בכלל שיש דבר כזה כמו מים מוכנים לרדיאטור, אבל גם המוסכניק המקומי (שאפשר לסמוך עליו באלף אחוז) לא חשב פעמיים לפני שהוא שם לי מים מהברז ברדיאטור.
הדבר היחיד זה שהוא שם לי אנטי-פריז לקראת החורף.
הלך עליי?
ואיך המים הצבעוניים האלה עוזרים לשמור על המנוע? מה יש בהם חוץ מצבע?

מים מהברז יוצרים אבנית וקורוזיה וזה שהוא שם לך כי זה בחינם .יותר מזה הוא לא היחידי .בעלי מקצוע דיי מזלזלים בזה
אני לא כימאי אבל המים בצבעים השונים עשויים מחומרים שאינם תוקפים את מערכת הקירור ולכן היא מוגנת יחסית.גם ערבוב של 2 סוגי חומרים עלול לגרור נזק למערכת הקירור.בלי קשר גם למי הקרור יש אורך חיים ובהתאם לסוג והמלצות היצרן יש להחליפם כל זמן או ק"מ לפי הקודם

סליחה על החפירה, אבל אני לא ממש מבין.
הנוזלים הצבעוניים האלה זה במקום המים? בנוסף? זה חומר שמונע קפאון או סתם משהו שכביכול יוצר פחות קורוזיה? אם זה נגד קורוזיה, מה עושים כדי שהמים לא יקפאו?

איפה אתה גר שאתה מפחד שמים יקפאו במהלך הלילה?

פורטוגל.
תכלס לא אמור להגיע פה לכפור, אבל שמו לי ליתר בטחון.

אז לשאלתך, יש נוזל אנטי-פריז שניתן להוסיפו למים רגילים. בנוסף הנוזלים הצבעוניים בעצמם לא קופאים, אבל יש להם תכונות נוספות